Mojawapo ya njia za kuzuia hofu na kuzuia matokeo yasiyofaa ni chuki na ushirikina ambao ulitokea kutoka kwa uchawi wa kale. Wao ni kweli jaribio la kushawishi magumu kwa siku za usoni kwa kufanya mila yoyote au mila (kurudi kutoka barabara ya barabara - angalia katika kioo, ukiona njia ya kuvuka ya paka nyeusi - matea mara tatu juu ya bega lako la kushoto, na orodha hii haipatikani).
Haiwezekani kupata mtu ambaye hajui hisia ya hofu. Lakini kwa kuzingatia kwa kiasi kikubwa hofu, kulingana na wao, tabia ya mabadiliko ya mtu, huwa masi-imani, na hivyo - sio kujiamini. Encyclopedia ya filosofi inafafanua ubaguzi kama maoni yaliyotangulia akili, kitu kilichojitokeza bila usahihi, bila kutafakari. Rejea ya rejea inahusu vipengele visivyofaa vya ufahamu wa mtu binafsi na wa umma - ushirikina ambao unahusishwa na dini. Upendeleo ni hali mbaya ya kijamii kuelekea jambo la ajabu, sio msingi wa uzoefu ulioonyeshwa, wa kihisia na wa kutosha, lakini bado ni imara sana na haifai kuwa na mabadiliko ya chini ya ushawishi wa taarifa za busara.
Je, ni ushirikina?
Ushirikina ni ubaguzi unao katika ukweli kwamba mtu huchukulia kama nguvu isiyojulikana ya nguvu ambazo zina uwezo wa kufungua matukio na wakati mwingine hata kuwaathiri. Tumaini ni pamoja na dhana, mara nyingi haijui, kwamba nguvu hizi zinaweza kukutana na ulinzi au kuingilia kati nao.
Uaminifu unaonyeshwa katika aina zingine za pseudo-ibada: talismans, tattoos, ishara za uchawi, nk. Mahali maalum ni kuchukuliwa: inahusishwa na uwezo wa kutabiri ya baadaye na hata inaweza kuathiri yake. Maalum ya kisaikolojia ya utulivu wa ushirikina yanaweza kushikamana na ukweli kwamba matukio ya uthibitisho wao ni ya kudumu, na ukweli wa uovu wao dhahiri unasimama.
Watafiti wanasema kuwa makabila yote ya kale yana dalili za watu - mengi ya maana wakati wa kwanza kuona mila ya kichawi, ambayo ni vigumu kupata maelezo ya busara. Kwa mfano, maisha yote ya Chukchi imejaa vikwazo vingi, vielelezo, sheria na uchapishaji, upotovu ambao ni wa kushangaza: kupiga marufuku ni joto katika baridi na mti, marufuku kwa zaidi ya miaka mitano kuishi katika nchi ya kigeni, marufuku ya kujenga moto katika mashua, kupiga marufuku kutumia moto wa kigeni, nk. kuna pia marufuku yao - kama vile haijulikani vizuri kwa maana ya mantiki. Wapapuans wa New Guinea, tangu kuzaliwa hadi kifo, wanaongozwa na hofu ya bahati mbaya, ambayo inahitaji kila aina ya tricks titualistic ambayo lazima kulinda wenyeji.
Nini maana katika hizi na nyingine sheria nyingi na marufuku ambayo kuamua maisha ya taifa ambao ni katika hatua ya awali ya maendeleo? Baada ya yote, kama vitendo vile vya ibada havikuwa na manufaa kabisa, watu hatimaye watawaacha. Katika maisha halisi, kinyume chake, mila inaendelea sana na inakaa kwa miongo kadhaa, na hata kwa karne nyingi! Lakini kitendawili ni kwamba kazi za uchawi hufanya kazi! Kwa kweli walimsaidia mtu! Bado swali moja tu - jinsi lililotokea. Mila na ibada za kichawi haziwaathiri watu wa jirani kabisa, na hasa si kwa asili, lakini hasa juu ya ufahamu wa mtu anayefanya ibada, msukumo wa kujiamini, utulivu na hisia za nguvu zake. Na kama sifa zilizoorodheshwa, bila shaka, zimesaidia kufanikisha hili au biashara hiyo, watu walipenda kutekeleza mafanikio ya kazi zao kwa uchawi.
Ushirikina na imani katika ishara ni rafiki wasio na uwezo wa wawakilishi wa taaluma moja kwa moja inayohusishwa na hatari na hatari. Wao ni wengi katika baharini na marubani, wachimbaji na watu wanaoishi. Usike nyuma na wapanda magari ambao waliweza kufanya orodha ya chuki nyingi, sio tofauti na chochote kutoka baharini au angalau, lakini kujaza niche zao - ishara za magari.
Ndiyo, magari - hii ni sehemu ndogo sana ya uhai wa binadamu, lakini hapa unaweza pia kukusanya kiasi kikubwa juu ya mada: ishara za watu kuhusu magari (kama ilivyo desturi katika kamusi, kuweka neno la msingi mahali pa kwanza).
Ishara zilizo maarufu zaidi za magari - ni wazi, lakini imepigwa marufuku kwa kujivunia kwa kuendesha gari yako salama kabla ya kuondoka - ili usiwe na jinx.
Upatikanaji wa gari jipya - safu maalum itachukua. Ikiwa mashine hii sio yako ya kwanza, na uliopita uliokolewa salama kilomita nyingi, inashauriwa kuhamisha kutoka zamani hadi kitu kipya kilicholinda - picha au tu "shangwe" sarafu. Na kisha farasi hii ya chuma haitatumika zaidi kuliko ya zamani.
Mahali maalum kwa ishara kuhusu magari hutolewa kwa magari "unlucky". Imekuwa imara imara, na uvumi wa watu umeonyesha kwamba kuna magari mara kwa mara huanguka katika ajali, kuibiwa au kufadhiliwa. Mara nyingi hubadilishana wamiliki, kuhamisha karma yao kwa wapendaji zaidi wa magari na zaidi. Kwa hiyo, ishara maarufu hazipendekeza kununua gari, ikiwa sio kwenye orodha ya kukimbia, iko katika hali nzuri, na inauzwa chini chini ya bei halisi - kuna hatari ya kuwa mwathirika mwingine wa uhalifu wa kujifungua. Na kwa hili ni kushikamana na ishara nyingine - kununua gari mpya, kwa mara ya kwanza inahitaji kusafiri kwa tahadhari kali, tangu hata ajali ndogo mwanzoni mwa "njia ya maisha" ya gari inaweza kurejea kwa matatizo ya maisha yake yote ya baadaye, gari basi daima kuanguka katika rework.
Na vinginevyo - magari ya watu matajiri na mafanikio kuuzwa na wamiliki wao ni katika mahitaji ya juu, wamiliki wao mpya ni wazi kuzingatia ukweli kwamba mmiliki wao wa zamani pia kuwa showered juu yao.
Na kuna sehemu maalum ya bima ya gari - jinsi ya kuepuka faini kutoka kwa polisi wa trafiki. Lakini hapa, kama wataalam wanasema, nguvu na uchawi, na vikwazo, na hata kukata rufaa kwa vikosi vya juu haviko na nguvu ... Wafanyabiashara na wafanyakazi hawana ushindi wowote, ushawishi na hata inaelezea!