Mpaka hivi karibuni, kila mtu alikuwa na ujasiri wa ukuaji wa uchumi wa Kirusi, na sifa muhimu ya jamii inayoendelea ya matumizi ya watu kwa mkopo-iliyoahidiwa tu "hivi sasa". Wakati wa kuhesabu ulianza, kama kawaida, bila kutarajia. Mgogoro huo ulipata sisi wasio tayari! Naweza sasa kununua gari au ghorofa kwa mkopo? Inawezekana kuchukua mikopo ya nyumba isiyofanywa? Ni nani anayepewa mikopo sasa? Na ni thamani ya kuajiri sasa, au ni bora si kushiriki katika uhusiano wa madeni na mabenki? Tunatafuta jibu la maswali haya pamoja ...
NI DIGITS
Ya pili, baada ya default ya mwaka 1998, mtihani wa nguvu ya mfumo wa benki ya Urusi ulifanyika miaka 10 baadaye - katika vuli 2008. Hata hivyo, hofu kati ya idadi ya watu, Benki Kuu na serikali imeweza kuacha, kwa upande mmoja, taarifa za ujasiri na maafisa wa juu kuwa "mgogoro wa Urusi sio mbaya," na kwa upande mwingine, kuongeza kiasi cha dhamana ya bima hadi 700,000 rubles. Mnamo Desemba ilikuwa wazi kwamba watu wa kawaida waliacha kuchukua pesa zao kutoka mabenki, na wafuasi hawajali tena kuhusu shughuli zao.
Hata hivyo, tangu mwanzo wa 2010 ikawa dhahiri: matatizo ni mwanzo tu na hawataki kutatuliwa. Awali ya yote, hii inaelekezwa na "mikopo" mbaya. Mara tu mkopo (benki) ana shaka kwamba akopaye (mteja) atarudi fedha zilizokopwa (kwa riba, bila shaka), mkopo unatangazwa kuwa "sio nzuri". Ikiwa benki haipati faida kutoka kwa mikopo, haiwezi kulipa riba kwa wale ambao, kwa upande wake, walilipa fedha (wamiliki wa amana). Yote hii imesababisha mabenki kutafakari upya sera zao kuhusiana na mikopo iliyotolewa. Kwanza kabisa, kulikuwa na kupunguza mipango ya mkopo. Wengi wa muda mrefu - mikopo ya mikopo - walikuwa wa kwanza kugonga. Programu za kukopesha kabisa zilizohifadhiwa kwenye usalama wa mali isiyohamishika na isiyohamishika ya mali isiyohamishika.
Kiasi cha mikopo ya auto kilichotolewa ikilinganishwa na mwishoni mwa mwaka jana ilipungua mara tano. Viwango vya wastani vimeongezeka mara mbili (kutoka 10-15% hadi 20-30% katika rubles), idadi ya maombi iliyoidhinishwa imeshuka kwa kasi kutoka kwa rekodi ya mwaka jana ya asilimia 80, wakati ukubwa wa malipo ya chini (asilimia 30%) inakua.
Mikopo ya watumiaji pia imefanyika mabadiliko na sio bora kwa wakopaji upande. Kwa jitihada za kupunguza gharama, mabenki karibu na ofisi za "kutoa mikopo", hivyo hutukodhi katika maduka makubwa ya vifaa vya nyumbani mwaka jana. Kutokana na hali mbaya ya utabiri wa kukata tamaa ya viwango vya ukosefu wa ajira juu ya mikopo ya muda mfupi katika fedha pia iliongezeka kwa kiwango cha rekodi (takwimu ya 40% ya gharama ya mkopo leo hakuna mtu kushangazwa). Wakati huo huo, wamiliki wa mkopo wa kadi za mishahara wanakabiliwa na kupunguzwa kwa kiasi kikubwa katika kikomo kilichopo.
PORTRAIT YA BORROWER YA KIJA
Kuhusiana na mgogoro huo, sifa ambazo zinaamua kiwango cha uaminifu wa mteja anayeweza kubadilika. Kama kanuni, mabenki huzingatia mambo mengi mara moja: umri, taaluma, kiwango cha kipato, hali ya ndoa, nk.
Katika jamii ya wakopaji hatari, kulikuwa na wafanyakazi katika viwanda ambazo hapo awali zilionekana kuwa imara zaidi: sekta za fedha na ujenzi, madini na biashara ya matangazo. Wakati huo huo, hali ya wafanyakazi wa serikali imebadilika kwa kiasi kikubwa - wamekuwa wateja wa taka wengi wa mabenki. Walichukua mkopo rahisi.
Miongoni mwa mashirika yao ya kifedha ya wateja wanataka kuona watu wenye nafasi nzuri. Vijana (chini ya miaka 21) bila taaluma ya kifedha au hata elimu ya juu inapata mkopo bila dhamanaji haiwezekani.
Nuru saa mwisho
Sasa hali ya soko la mikopo ni badala ya shaky. Hata hivyo, dhidi ya ukweli wa kawaida kwamba mikopo tu nafuu ni kusonga uchumi, haiwezekani kupinga kitu chochote muhimu. Kutambua hili, serikali iliandaa mipango kadhaa iliyoundwa na kuunga mkono masoko ya mikopo na ya gari. Katika kesi ya kwanza, hata hivyo, kazi ya kipaumbele ni kuokoa wakopaji waliopo. Kwao, kiwango kilianzishwa kwa kufadhiliwa mikopo kwa msaada wa Shirika la Mikopo ya Mikopo ya Nyumba. Fedha za fedha za kiwango cha mkopo wa magari zina malengo mawili mara moja: kusaidia benki na kukuza maendeleo ya sekta ya ndani ya magari. Kiini cha mpango ni kwamba ununuzi wa bei nafuu (hadi rubles 350,000.) Gari inaweza kufanyika kwa kutumia mkopo kwa kiwango cha kupunguzwa. Hata hivyo, upanuzi wa soko kwa wachambuzi wa huduma za mikopo unanimously kuitwa uwezekano. Benki itabidi kuacha faida nyingi ambazo zimetoa mikopo, na watumiaji - kutokana na matumizi mengi yasiyopangwa na kurudi kwa mfano wa kukusanya taratibu kwa taka. Na kujibu swali lako "Je! Ni ya kukopa sasa?" Ni mbaya.
5 MAFUNZO YA KUFANYA IDEA YA KUFANYA KAZI:
1. Huna bajeti binafsi kwa kipindi cha mkopo.
2. Unataka kununua kitu ambacho tayari una.
3. Una kulipa faini kwa malipo ya marehemu juu ya bili za matumizi.
4. Tayari una mzigo wa madeni.
5. Ununuzi sio haraka. Ikiwa unaweza kuhamasisha lengo lako kwa miezi sita mbele, labda huna haja ya kutumia mapato ya benki. Kuchelewa michango ya makadirio ya amana ya kujaza tena, na utakuwa na nafasi ya kupiga bei ya mfumuko wa bei.