Kila mzazi anaona kuwa ni wajibu wake kumtia mtoto ndani ya gari kwenye mahali salama zaidi. Wengi wanaamini kwamba mahali salama katika gari kwa mtoto iko karibu na dereva. Mtazamo huu unategemea ukweli kwamba katika tukio la dharura, dereva atawapa gurudumu upande wa kushoto, bila kujali akijaribu kujilinda kutokana na athari.
Kwa kuongeza, kwa mujibu wa takwimu, idadi kubwa ya ajali nchini Urusi ni ya migongano ya kichwa, na mara nyingi wazalishaji wa gari hufanya upande wa kushoto wa gari unakabiliwa na uharibifu katika tukio la migongano ya kichwa kuliko ya haki. Kwa hiyo, wakati wa vipimo vya kupoteza, magari "hupiga" upande wa kushoto.
Usikane maoni mengi na mbadala, kulingana na takwimu za takwimu. Inaaminika kwamba wengi wanapigwa na mgongano wa kichwa kutokea kutokana na kuondoka kwa gari kwa njia inayoja, hivyo athari iko upande wa kushoto wa gari. Kwa mujibu wa hili, mahali salama ni mbele ya haki ya dereva, kwa sababu sehemu hii inapata uharibifu mdogo. Hata hivyo, hakuna tafiti zilizofanyika katika eneo la Shirikisho la Urusi ili kuthibitisha nadharia hizi.
Katika Marekani mwaka 2006 wanasayansi wa Chuo Kikuu cha Buffalo walifanya uchambuzi wa takwimu za ajali kwa 2000-2003. Matokeo yake, walihitimisha kuwa mahali salama sana katika gari ni kiti katikati ya kiti cha nyuma. Na kwa ujumla, viti vya nyuma ni salama kuliko mbele na karibu 73%. Kiti cha kati kina zaidi katika nyuma, ikilinganishwa na maeneo mengine katika gari, na hakuna "kufuta" nafasi wakati wa mgongano. Hii ni sababu muhimu sana ya usalama wake. Lakini ni muhimu kuelewa kuwa kuna migongano zaidi ya upande wa Marekani kuliko ya mbele, kwa sababu njia za barabara za bure huwa na vifaa vya ua halisi, na sheria za kuendesha gari kwenye taa za trafiki ni maalum sana. Wazalishaji wa gari la Amerika wamewafanya kuwa dhaifu zaidi kwa pande zote, lakini huwa tayari kukabiliwa na uharibifu na athari za mbele. Katika Urusi, kuna migongano zaidi ya kichwa.
Ni rahisi zaidi kuweka kiti cha gari cha mtoto kwenye viti vya nyuma, ambavyo huunda aina ya "sofa". Ni wazi kwamba viti vya nyuma vinafaa zaidi, ambapo kuna silaha tatu za ukubwa kamili. Kwa sababu hii kwa kawaida hupendekezwa kuweka viti vya magari ya watoto kwenye kiti cha kati cha mstari wa nyuma kwa magari ya kiti cha tano na kiti cha kati kati ya mstari wa nyuma au wa kati wa magari ya seti saba.
Hata hivyo, ambayo ni mbaya sana, katika magari mengi kiti cha wastani haifai kwa kufunga kiti cha gari cha mtoto. Mifano za darasa C zina kawaida kuwa na silaha za kuingizwa kutoka kwenye kiti cha kati, na katika vikwazo vingi na sedans (na wakati mwingine hata vyuo vikuu), viti vya nyuma vinaweza kupangiwa kwa uwiano wa 60:40, kwa sababu kiti cha wastani si zaidi ya moja ya tano ya eneo la jumla .
Wazazi ambao wana watoto watatu (au zaidi) hulalamika kuwa hawezi kuweka viti vya magari ya watoto watatu kwenye kiti cha nyuma, lakini wanapuuza ukweli kwamba uwezekano huu unategemea zaidi ukubwa wa gari. Ikiwa kuna watoto kadhaa katika familia, basi, kama sheria, gari la darasa C litakuwa imara, hata bila viti vya gari. Katika magari ya ndani, kama "tisa", "makumi" na wengine, viti ni ndogo. Ikiwa familia ina watoto zaidi ya wanne, basi chaguo bora zaidi hapa ni ununuzi wa gari la seti saba au unahitaji kuwa na gari zaidi ya moja, na mbili zaidi.
Kuna mbinu mbili kuu za kupata viti vya gari katika chumba cha abiria. Kawaida ni kufanya hivyo kwa msaada wa mikanda ya kiti, ambayo ni pamoja na katika kitengo cha gari. Kwa njia hii, viti vingi vya gari vinaweza kuokolewa. Ya pili, chini ya kutumika, chaguo ni mfumo wa Isofix. Mfumo huu una miongozo ya chuma imewekwa kwenye kiti cha gari, ambayo ina kufuli maalum kwa makali na mabango yenye nguvu ambayo imewekwa kwenye kiti cha gari. Mfumo huu unachukuliwa kuwa salama na rahisi, lakini una drawback muhimu - sio kila gari inaweza kuwa na vifaa kwa njia hii, ambayo inaelezea umaarufu wake chini.