1. Hakikisha mashine ni sawa.
Hii inaweza kuonekana wazi, lakini kabla ya kuondoka unahitaji kuhakikisha kuwa mashine ni sawa. Je! Una petroli ya kutosha? Ambapo njiani unaweza kuongeza mafuta? Wakati uliopita uliangalia kiwango cha mafuta na maji? Je gari inaendesha kama kawaida au unasikia kelele yoyote? Je! Gurudumu ni sawa? Je, kuna sahani za leseni? Baada ya kutumia dakika mbili kabla ya kuondoka, unaweza kuepuka kuchelewa masaa mengi njiani.
Panga njia.
Ikiwa unaendesha gari kwenye njia isiyojulikana kwako, jifunze ramani na ujaribu kukumbuka barabara iwezekanavyo. Usisite mapema kujifunza kuhusu alama za madereva wenye ujuzi zaidi. Wakati ununuzi gari kwenye cabin, unaweza kuagiza navigator ya kompyuta, ambayo itajengwa kwenye dashibodi na kukusaidia kupanga mpango. Navigators sawa huuzwa kwa pekee - katika kesi hii wewe hutengeneza kwa hiari kwenye cabin. Inafaa na mfukoni kompyuta binafsi (hadi $ 600) au kompyuta (kutoka $ 800) na mpokeaji GPS ($ 200-400).
3. Jihadharini na faraja
Ikiwa kuendesha gari ni rahisi kwako, basi hakuna kitu kinachokuzuia unapoendesha gari. Kurekebisha mwenyekiti na vioo ili maeneo yafu ni ndogo. Kurekebisha kiyoyozi kwa joto la juu. Unganisha simu yako ya mkononi kwa kifaa kisicho na mikono - asilimia kubwa sana ya ajali hutokea wakati dereva anamiliki simu kwa mkono mmoja. Lakini hata kwa mikono bure kupunguza mazungumzo kwa kiwango cha chini, ili usipotekewe barabara.
4. Acha mbele
Ikiwa una muda wa kushoto, utakuwa na utulivu sana na kuepuka hali nyingi zisizofurahi. Unapomalizika, huenda ukawa na wasiwasi na mara nyingi hufanya uendeshaji hatari ambazo zinaweza kusababisha ajali za trafiki.
Ikiwa barabara unayochukua itachukua saa zaidi ya mbili au tatu, ni busara kuacha kwa dakika chache, kunywa maji na kuchukua pumziko.
5. Kuzingatia sheria za barabara.
Ndiyo, kuna dalili za barabara zisizo maana na za kijinga, pamoja na wafanyakazi wa polisi wa trafiki, ambao wanafikiri zaidi juu ya utajiri wao wenyewe kuliko kuhusu usalama wa barabara. Lakini mara nyingi sheria na mipaka ya kasi ni kutokana na sababu zilizo wazi na zinazoeleweka, na kwa kuzingatia sheria, unatunza usalama wako mwenyewe. Epuka uendeshaji mkali: ikiwa ukijenga upya mstari, haujaona gari la karibu, kisha ukienda vizuri, na dereva wa pili atakuwa na muda wa kuepuka mgongano. Wakati wa kujenga upya, tembea viashiria vya uongozi na tu baada ya kuhakikisha kuwa ni salama, fuata.
6. Kuwa makini
Kwenye barabara, jaribu kukaa mbali na magari ambayo hutembea, huenda bila usawa, huzunguka kutoka kwa upande. Nyuma ya gurudumu la gari kama hiyo inaweza kuwa dereva, wasio na ujuzi au wazee sana, au gari ni hali mbaya ya kiufundi na hawezi kwenda tena vinginevyo.
Ikiwezekana, usikaribie malori, mabasi ya trolley au mabasi. Mapitio ya magari haya ni mabaya zaidi kuliko gari, na wakati dereva anajengwa upya, huenda usione.
Ikiwa unaendesha gari, endelea umbali wa mita angalau hadi 30. Gurudumu la nyuma la lori mara nyingi "linachukua" jiwe kutoka barabara, ambalo linaweza kuingia gari lako. Bila kutaja ukweli kwamba kutoka malori na malori takataka wakati mwingine hutoka vitu vingi (ndoo, vijiti, vilima, nk) ambayo huwa tishio si tu kwa hali ya gari lako, bali pia kwa afya yako.
7. Angalia harakati kando ya njia.
Hifadhi kwa kasi kwenye njia yake: ikiwa ni ajali utapata rahisi kuthibitisha kesi yako, na uwezekano wa mgongano katika kesi hii ni chini sana. Na juu ya mstari ni bora kuweka kidogo kushoto ya katikati. Upande wa kushoto unaona na udhibiti bora zaidi kuliko wa kulia.
8. Ingiza utawala mkali kwa watoto ambao wana pamoja nawe katika gari: unaweza tu kuvuruga mama yako kwenye masuala muhimu. Kwa maswali mengine yote unahitaji kusubiri mpaka uweze kuvuruliwa kutoka barabara - kwa mfano, katika mwanga wa trafiki. Waache watoto wawe na vidole, vitabu, wachezaji wenye vichwa vya sauti, michezo ya elektroniki - kitu chochote ambacho watoto wanaweza kujifanya wenyewe.
9. Na utawala muhimu zaidi - usiwe na hofu. Barabara za jiji kubwa ni shida kubwa, isiyo na mwisho, na kazi yako sio kushinda. Ikiwa hali yoyote kwenye barabara imesababisha wewe mwenyewe, simama, utulivu na kisha tuendelee njia.
MAONI YA MAN
Nikolay Korzinov, mhariri wa gazeti maarufu Popular Mechanics
Uchunguzi unaonyesha kwamba, ikilinganishwa na wanaume, wanawake wanahitaji zaidi ya 40% wakati wa mafunzo ya kuendesha gari. Kwa hiyo, ikiwa mawasiliano na mwalimu haukuletei furaha, usisimke kwenda safari ya bure: bora kupata mshauri zaidi mtaalamu. Hifadhi na mpaka ujisikie ujasiri kwenye gurudumu.
Parking katika reverse - farasi wa mtu na kisigino Achilles karibu kila mwanamke: ni vizuri ujuzi ujuzi huu mara moja kuliko kupata aibu na shida siku kwa siku. Pata ardhi ya mafunzo na mshauri wako, fanya racks juu yake, simulisha magari mawili ya karibu, na jaribu kufuta gari lako kati yao bila kupiga racks. Mara moja kwa ujuzi wa maegesho ya kumi utapatikana. Lakini kufanya kazi ya kurejesha nyuma hata vizuri zaidi itasaidia sensorer ya maegesho. Wakati unakaribia vikwazo visivyoonekana vya dereva kwenye mashine yenye sensorer hizo, utasikia squeak ya tabia.
Wanawake wengine huendesha gari kwa uangalifu sana, wakiondoka kwenye mtiririko wa madereva chini salama. Hii inaweza kusababisha ajali. Kama mazoezi inavyoonyesha, "nyepesi nyeupe" kwenye barabara mara nyingi kuliko wanawake wa kawaida, huanguka katika ajali. Kwa hivyo, baada ya kuona yenyewe ishara ya kijani ya mwanga wa trafiki, inapita kwa njano, usiharakishe kuacha! Dereva wa gari nyuma, akiwa na hakika kwamba hutapita mwanga wa trafiki bila kuacha, huenda hauwezi kuvunja. Kwa sababu hiyo hiyo, si lazima bila ya haja ya kuendesha gari kwa kasi ya kilomita 60 / h upande wa kushoto "high-speed". Hii inaweza kuwafanya watu wengine wapate hasira na kuwachochea waovu zaidi kukukata. Kukaa vizuri kwa haki au (shh!) Nenda kwa kasi ya trafiki.
Ni kosa kudhani kwamba kuna mabwana tu kwenye barabara. Ishara ya kugeuka kwa madereva mengi - tu tukio litaharakisha, ili usipoteze mtu mwingine. Kwa hiyo, kabla ya kujenga upya, hakikisha vioo vya kati na vya upande wa nyuma, ona hakika kwamba uendeshaji huo ni salama, na tu baada ya hayo, uendesha vizuri. Jaribu mara moja kujifunza jinsi ya kuendesha katika barabara za trafiki au taa za trafiki: kwa hili unahitaji kupata maelewano kati ya njia ya ukatili zaidi na ya uangalifu wa kujenga upya.
Kuvunjika kwa njia kwa mwanamke kuna shida zaidi kuliko mtu. Kwa hiyo, hakikisha kwamba gari lako lina hali nzuri ya kiufundi. Ikiwa unajisikia kitu kibaya, mara moja wasiliana na wanaume wa kawaida au wataalamu wa huduma ya gari. Ikiwa haijatarajiwa, endelea na wewe huduma za dharura na uhamisho wa gari.
Wanawake wachache wanaweza kuchukua nafasi ya gurudumu iliyopigwa. Kwa hiyo, ikiwa mfano wa gari lako inaruhusu, ni bora kufunga matairi ya teknolojia ya Flat Flat juu yake. Ikiwa unapoteza shinikizo ndani yao, unaweza kuendesha gari nyingine ya kilomita 80 kwenye pembeni ya barabara iliyoimarishwa ya barabara kwa kasi ya hadi 80 km / h. Kwa kawaida hii ni ya kutosha kufikia sahihi ya tairi ya karibu.