Soko la kisasa la pikipiki linatoa aina mbalimbali za wazalishaji tofauti na mifano mbalimbali. Kila pikipiki imetengenezwa kwa mnunuzi wake na hii haimaanishi kuwa moped ambayo haikubaliani ni mbaya. Kwa hakika, ana faida nyingine ambazo hazihusu sasa.
Kabla ya kununua pikipiki, fikiria zifuatazo:
- Scooter ni nini?
- Je, utaendesha peke yake au mtu?
- unapanga wapi wapanda pikipiki: jiji au dacha?
- Tambua jumla ya kiasi ambacho unatumia kutumia kwenye scooter mpya ya shiny.
Ikiwa unaamua juu ya masuala haya, unaweza kwenda salama kwa duka kwa ajili ya uchaguzi wa mfano bora wa scooter.
Ni wapi pikipiki ya kuchagua: Ulaya, Kijapani au Kichina?
Kununua pikipiki huko Moscow na katika jiji lingine lolote halitakuwa vigumu sana. Maduka hutoa mbalimbali ya scooters: kutoka uzalishaji wa gharama nafuu Kichina, kwa maxuscuers maridadi, ambayo wakati mwingine gharama zaidi ya gari.
Wanajulikana bado ni wapigaji wa Kijapani wenye uwezo mdogo wa injini ya si zaidi ya 50 cm3. Mifano hizi zinachanganya mkutano wa ubora wa juu, uteuzi mkubwa wa sehemu zisizo na gharama na gharama ya kidemokrasia.
Wazalishaji wa Ulaya pia huzalisha scooters, lakini wao, ikilinganishwa na "marafiki wa Kijapani," ni kubwa zaidi na ghali zaidi. Vipengele vya kiufundi tabia ya wapigaji wa Ulaya huwafanya kuwa hatari zaidi. Wanavunja mara nyingi zaidi. Kwa vipuri, hali si bora - ni ghali, na ni vigumu kupata.
Juu ya watoaji wa Kichina kama mifano bora ya scooter kuzungumza mapema. Mifano ya viwanda vya Kichina bado ni "ghafi" na haijaswikamiliki.
Kuendelea kutoka juu yote hapo juu, kuendelea kuendelea kuchagua scooter bora ni bora kati ya mifano ya Kijapani.
Kwa hiyo, wapigaji wa Kijapani katika soko la kisasa la Kirusi huwakilishwa na wazalishaji watatu maarufu wa Honda, Yamaha na Suzuki.
Scooter kwa safari za nchi.
Ikiwa wengi wa safari ya pikipiki hufanywa nje ya jiji, makini na ukubwa wa mbele na uwepo wa chujio cha hewa. Chujio hapa chini kitakusanya vumbi vyote vya barabara, mara nyingi utazibadilisha. Mfano huu ni bora kuchagua mji ambapo vumbi ni chini.
Kwa safari za nchi, umaarufu kwenye scooter lazima iwe pendulum (lever). Itawawezesha kuboresha usawa wa barabara ya nchi. Sura ya telescopic itawasambaza kwa mikono yako, na, kulingana na mwili wote, kila jiwe na kila shimo kwenye barabara.
Ikiwa pikipiki ina fani ya telescopic iliyoimarishwa, basi ni bora kwa barabara za mji na barabara za nchi. Hata hivyo, hii inaongeza sana gharama ya pikipiki.
Haikubaliki nchi na barabara za vijijini ni mifano ya mtengenezaji Honda. Kwa mfano, Honda Tact na Honda Lead wa mfululizo tofauti. Mifano hizi zina vifaa vya pendulum. Kwenye pikipiki hii utakuwa na ujasiri, ukipanda pande ya ukubwa wowote.
Scooters Honda ni bora kwa kujifunza kuendesha gari. Ikiwa ukipiga ngumu sana fimbo ya koo, pikipiki haitakwenda na kuanguka. Scooters Honda wanafaa kwa safari fupi kwa wazee. Sasa babu yako anaweza kwenda kwa ajili ya maziwa kwa kijiji jirani kwenye pikipiki mpya, na hawatembea.
Scooter kwa safari kuzunguka jiji.
Ikiwa unahitaji pikipiki kusafiri kuzunguka jiji, basi unapotununua gari katika duka, unapaswa kuzingatia zifuatazo: kasi ya kasi, kasi ya kasi na nguvu zake. Scooter inapaswa kuwa na ukubwa wa telescopic (na hata bora kuboresha telescopic) na disc nzuri kuvunja.
Honda kampuni ya mji hutoa Dio mfano. Wauzaji wengi wa Yamaha pia ni bora kwa kusafiri kuzunguka jiji.
Tofauti kati ya Honda, Yamaha na Suzuki hakika ni, lakini sio msingi. Labda, scooters Honda ni ya kuaminika zaidi na zisizo za muda kwa petroli, huduma na barabara. Scooters Yamaha na Suzuki ni zaidi ya kichocheo. Wanahitaji mafuta mazuri. Kwa joto la chini inaweza kuwa mbaya kuanza. Nom Honda na Suzuki scooters kasi zaidi kuliko Honda, ambayo ni bora kwa safari ya polepole na mapema.
Wauzaji wa Yamaha wanafaa zaidi kwa safari za jiji. Wao wanajulikana na kubuni wa vijana wa kisasa, mienendo ya haraka ya overclocking, kasi ya juu juu ya mifano ya kawaida kiasi zaidi ya vibali 60 km / saa. Ninaweza kusema nini juu ya mifano ya kuunganisha.
Je, peke yake au pamoja?
Ikiwa una mpango wa kupanda peke yake kwenye pikipiki, katika duka uangalie kiti cha pikipiki. Wafanyabiashara wa pili wa seti wa Kijapani hawana uzalishaji, lakini kwa mifano fulani ni vizuri kukaa pamoja, wakati mwingine na watatu. Kwa mfano, Honda Lead, Anwani ya Suzuki.
Bei ya suala hilo.
Utawala: gharama kubwa zaidi ya pikipiki, bora zaidi, haifanyi kazi hapa. Mzee wa mwaka wa mfano wa scooter, scooter yenyewe itakuwa nafuu. Kwa sababu kubuni isiyo ya muda, viti vya chini vyema na kadhalika kufanya mtindo huu haujulikani zaidi. Kwa hiyo, wakati ununuzi wa pikipiki, ni muhimu kuongozwa na nini unachotumia. Kwa safari za nchi, huenda unatumia breki za disc, umbo la kawaida. Kulipia zaidi kwa hiyo hufanya maana. Gharama ya wastani ya pikipiki huko Moscow huanza kutoka rubles 15,000. kwa mifano rahisi na kufikia rubles 80,000. kwa muda mrefu.