Haijalishi namna gani ya kutetemeka inaweza kuwa na sauti kwa wanaume, wanawake ni kweli zaidi ya uvumbuzi na wataalamu zaidi katika kuendesha gari. Hii ilionyesha moja ya masomo makubwa sana ambayo ikilinganishwa na ujuzi wa kuendesha gari wa mwanamke na kiume.
Wataalamu wamejifunza vifaa vya kesi kuhusu makumi ya maelfu ya matukio ya barabara na usafiri huko Ulaya, na ikawa kwamba "wanawake wanaongoza bora kuliko wanaume." Katika kesi zote, hata asilimia 35 ya ajali ilisababishwa na kosa la wanawake.
Watu waliofanya utafiti huu, wanaamini kwamba tofauti ni tofauti hasa kwa mfano wa wawakilishi wa umri usio kukomaa sana. Na wote kwa sababu madereva mdogo zaidi wa kike ni tabia ya uangalifu zaidi barabara kuliko umri wao, madereva wenzake. Asilimia 25 tu ya ajali za barabara zilifanywa na wasichana.
Aidha, ni muhimu kufafanua kwamba ajali hizo ambazo wahalifu wa wanawake hawakuwa wa hali mbaya sana, na majeruhi hayo yalikuwa rahisi sana. Wanawake hawana kawaida kupanda kasi na karibu mara zote hufungwa na mikanda ya kiti.
Hakuna chochote cha kusema, ni ukweli. Hapa katika mitaa ya Kazakhstan, pia, unaweza mara nyingi kupata hack kwa namna ya msichana - ni ukweli. Sakafu nzuri wakati wa kukaa nyuma ya gurudumu la gari, ina maana ya gari na kuendesha kwa ujumla na huduma sawa na tahadhari kama nyumbani kwako. Ikiwa gari linauzwa na mwanamke, basi wanaiuza kwa kasi na zaidi kwa hiari. Kwa hiyo, sisi, kwa wanawake, wanaume bado wanahitaji kujifunza.
Lakini watu mara nyingi sana na kusema kwa kiasi kikubwa kwamba mashine na wanawake ni dhana mbili zisizofanana, na zinaweza kueleweka. Kwa nini kujificha hofu ya ushindani, kiume chauvinism ...
Lakini wakati mambo hayo yanapoonekana kutoka kwa midomo ya wanawake - inakuwa haijulikani kabisa! Kwa nini wanawake hawana uwezo wa usafiri? Ni nini kinachowazuia? Hadithi!
Nambari ya nadharia 1. Gari ni vigumu sana!
Wapenzi wanawake, gari ni maendeleo sawa na mafanikio ya ustaarabu, kama tanuri ya microwave, kuosha, simu ya mkononi au kompyuta. Kwa nini unaweza kutumia mbinu yoyote, na kukataa gari?
Na ni kweli, kwa sababu hakuna mtu anayekuwezesha na hajasifu kuosha nguo katika shimo, kutumia barua ya njiwa na bili za mbao. Je, hutaki kwenda kukaa katika gari la joto na kavu, wakati unapokuwa kwenye joto, katika baridi, na kwenye hali ya baridi kwenye vituo na unang'aa katika mabasi yaliyojaa na trolleybuses? Inatokea tu kwa sababu wakati mwingine, na uwezekano mkubwa kuwa ni mtu wako, alikufukuza kwenye kichwa kwamba gari ni sifa tu ya mtu.
Nadharia ya namba 2. Wakati mwanamke anaendesha gari, anapoteza uke wake.
Hadithi hii haina hata inahitaji kutafakari, kwa sababu mara moja ni wazi kwamba hii ni ya udanganyifu zaidi! Kwa kweli, hata wakati mwanamke amepiga gari kwa miaka kumi, bado anabakia mwanamke. Zaidi ya hayo, anaendesha gari kwa njia tofauti, kama mwanamke. Na ni lazima ieleweke kwamba, kama wanaume hawakusema, ni nzuri sana kwamba mwanamke anamiliki gari kwa njia yake mwenyewe.
Nadharia namba 3. Mwanamke mwanamke amepangwa hivyo kwamba hawezi kufahamu mbinu ya kuendesha gari.
Kwa kweli, hadithi hii ilitengenezwa na wanaume ambao wanaogopa sana kwamba mwanamke, hasa mke wao au msichana, ataendesha gari bora zaidi kuliko wao.Hakika, kwa kweli hali ya hofu yao ni ya haki.Toa ngono ina kila nafasi na nia ya kuwa bora katika biashara kuliko, kwa mfano, wavulana wao, waume au marafiki. Kutupa udanganyifu nje ya kichwa chako, kwa sababu kuna hali ya wasiwasi katika hali ya wanawake, ambayo itatuzuia kuendesha gari! Hata hivyo, kuna vitu vingi vinavyofanya iwezekanavyo kuwa bora kuliko wanaume!
Nadharia ya nambari 4. Ili kujifunza jinsi ya kunywa, unahitaji kutumia miaka mingi.
Pengine, hadithi hii ilitengenezwa tayari na wanawake ambao wanatafuta kidogo au kuchelewesha wakati wa kuongezeka katika shule ya kuendesha gari. Kwa kawaida, kila mwanamke ni mtu binafsi, na ndiyo maana mafunzo huchukua muda tofauti. Hata hivyo, kwa wastani, ikiwa unafundishwa mwalimu mzuri, basi katika miezi michache utakuwa dereva mzuri na ujisikie kwa gurudumu, lakini si kwa muda mrefu.
Lakini hata baada ya kupata haki na wewe peke yake na gari, unaweza kushangaa sana. Hata hivyo, hii si kwa muda mrefu na kila mtu hupita kupitia hiyo. Ikiwa utafanya kila siku, kwa mfano, nenda kufanya kazi, basi kwa mwezi utakuwa na uhakika juu ya barabara, na wakati wa nusu mwaka utahau kabisa jinsi magoti haya yashitetemeka na kuanza kujisikia radhi wakati wa kuendesha gari.
Nambari ya nadharia ya 5. Mume ni mwalimu bora.
Ikiwa unataka kweli kujifunza kuendesha gari, basi kamwe usiache! Wanawake wengi wanaingia na kufanya kosa kama hilo. Unapaswa kumbuka kwamba mume wako hawezi kufundisha jinsi ya kuendesha gari. Hata hivyo, yeye atakuingiza kwenye kichwa kwa milele kuwa hauhitaji kuendesha gari, kwamba hujui chochote kuhusu hilo, na huna mikono kutoka huko ... Kwa nini? Yote kwa sababu hiyo ndio anayotaka! Hata wakati mume asiyekubali mwenyewe! Nadele mtu anapenda kukuonyesha na kukuonyesha kwamba gari na kuendesha gari ni haki ya mtu tu. Na bado: usiketi nyuma ya gurudumu la gurudumu, wakati karibu na mume wake anaishi, tu baada ya kujisikia kwa ujasiri kwenye barabara, unaweza kwenda naye.
Nadharia namba 6. Kujua gari bora mke.
Hii ni hadithi! Kwa hakika utapata ushauri huu wa ajabu: hata kama hujui kitu chochote katika kuendesha gari, jifunze kuendesha gari tu kwenye gari lako. Mtu hawezi kukubali ukweli kwamba wewe unasafirisha gari, na yeye daima kuhesabu gari lake, hata kama hatimaye na irrevocably alitoa wewe!
Hii inamaanisha kwamba kiburi cha kiume na chauvinism pia utaongezewa wamiliki. Baada ya kila safari yako, mume ataangalia kwa kasi na gari, karibu na kioo cha kukuza kitachunguza kila mwanzo (mara ya kwanza wataonekana). Zaidi ya hayo, wanaume, kama sheria, wanafanya kutamka wasiwasi na wasiwasi daima. Kwa kuongeza, wanaume hawaelewi kwa nini gari linachukuliwa kwa utunzaji zaidi kuliko mwanamke, ikiwa, bila shaka, tunazungumzia gari lake mwenyewe. Hebu hata wa zamani!
Nambari ya nadharia ya 7. Siwezi kamwe kutengeneza au kurekebisha gari.
Wanawake wengi hakika wanakubaliana kuwa kubwa na muhimu zaidi ya tata zao: "Na kama itapungua?". Hiyo ni nini, ni nini cha kufanya, ikiwa kitu fulani kinakwenda vibaya katika muundo kama wa kutisha na kuanza kufanya kazi vibaya? Kwa kweli, matatizo hayo yanatatuliwa kwa urahisi sana na kwa haraka.
Ili kubaki utulivu wakati wa kila mapumziko, si lazima kujifunza kujua kwamba mashine iko chini ya hood.Bila shaka matatizo rahisi na ya msingi utakayakumbuka bila kazi ya kimunifu kimsingi, hutahitaji akili isiyo ya kawaida. Katika miaka michache huwezi kujivunja mbali na gari, tu juu yake na utaenda, kwa kuongeza, utaelewa kikamilifu na kujua nini, wapi na kwa nini umeondoka, umevunja chini, umeacha kufanya kazi na kadhalika. Hata hivyo, jambo muhimu zaidi si hili. Jambo kuu ni kutafuta mtaalamu ambaye atakuwa daima katika huduma yako - atasimamia gari bila gharama na haraka.
Nadharia namba 8. Mtu mbaya zaidi ni mkaguzi wa trafiki barabara!
Katika kesi hii, ni mkono tu kwamba wewe ni mwanamke, ambayo ina maana kwamba ngono tofauti kuliko afisa wa polisi wa trafiki. Kwa hiyo, dereva wa kike ana matumaini zaidi na nafasi kwamba hawezi kufadhiliwa kuliko mtu. Walipunguza macho yao, kusisimua kidogo - hiyo yote imekamilika na uso wa kirafiki wa mkaguzi kwa maneno: "Usivunje tena!".
Nadharia namba 9. Utakuwa unaendeshwa na dereva binafsi.
Huwezi kulinganisha na chochote uhuru ambao mashine hutoa, wakati mikononi mwako usukani na chini ya miguu ya pedal ya monster chuma. Bila shaka, kutakuwa na mashambulizi ya trafiki, kutakuwa na magari mara kwa mara wasio na wasiwasi na wasiwasi wa polisi wa trafiki mbele yenu, lakini kwa maana hiyo ya kujiamini bila uhuru na uhuru unaotumia wakati wa kusafiri njia za usiku, huwezi kulinganisha na chochote! Usijiambie hili. Utaipenda!