La! Na mara nyingine tena, hapana! Yote hii kwa ajili yenu ni gari unayopenda na kuendesha gari. Ushauri wa manufaa utakusaidia, wanawake na waheshimiwa, kukabiliana na matatizo ya mwanzo wa "maisha ya magari", ambayo nitasema kwa siri, nio sio tu kwa wanawake.
Ncha ya kwanza: pata gari, kuanza injini na uendesha gari ... peke yake. Baada ya yote, tayari umekwenda peke yako, hata kwa mwalimu, ulipitia mtihani kwa askari wa trafiki wa mkali. Ndiyo, mtu wa karibu atafanya kazi kwa moyo, lakini matumaini kwa mtu, huwezi kupata kujiamini. Tamaa chini, kwanza kutatua shida ngumu chini kuliko kwenda kwenye barabara kuu. Tatua matatizo kwanza, ambayo, kama tutavyoona, utaweza kusimamia kabisa sasa, na tayari unaweza.
Kwa hiyo, ushauri wa pili wa vitendo juu ya kuendesha gari: kwanza, fanya mbali na barabara za kelele. Wapi? Angalau ndani ya robo yako, na ikiwezekana mapema asubuhi au jioni, wakati watu wamekwisha kurudi kutoka kwenye kazi. Mashine ni wachache, karibu na kimya kimya. Kwenda mbele! Wala usisahau kuhusu watoto wasiokuwa na wasiwasi, baiskeli vijana, wanawake wa zamani wa kusonga-polepole, wapendwao wavuvi (ala!), Na bila shaka, kuhusu marafiki wanne wenye mimba ya mtu ambaye ghafla anaweza kuwa njiani. Kuwa tayari kupungua kwa wakati. Wala msiwahurumie. Upole, tu utulivu ... na uvumilivu.
Hakikisha kufanya mazoezi katika kura ya maegesho. Kwa hili, unaweza kutumia vitu vyovyote salama (matairi ya gari) au alama (kwa mfano, vichaka kwenye barabara). Jifunze kutumia vioo vya upande. Wanasaidia kutathmini umbali wa gari kutoka kwa gari hadi kwenye vikwazo, kwa mashine nyingine. Mirror isiyoweza kuingizwa wakati wa kuondoka karakana na kuendesha gari kwenye karakana. Kwa njia, huwezi haraka, na sio dhambi ya kutumia faida ya mume au msichana kwa mara ya kwanza.
Pia-jaribu kufunika macho yako kwa sekunde kadhaa wakati wa mafunzo yako "jamii". Hii itakusaidia usiogope bila hofu, wakati, kwa mfano, umepofushwa na vichwa vya juu vya gari linaloja, au windshield itapita katikati ya magurudumu ya lori.
Hivi karibuni, hivi karibuni litazaa matunda. Utajifunza sio kuwachanganya wanaozunguka, bila kusita kubadili kasi (ikiwa una moja kwa moja, waache wakakuchukia), tumia matumizi mengine yote, hushughulikia na vito. Ikiwa unataka kujifunza jinsi ya kutumia simu ya mkononi wakati wa kuendesha gari, basi ... sijui, sijui. Itakuja baadaye kwa yenyewe. Usisahau tu kuhusu kile kinachosema kuhusu hili katika Kanuni za barabara.
Utajifunza jinsi ya kujisikia vipimo vya gari, moja kwa moja kuamua jinsi ya kushiriki na gari linalojaa kwenye barabara nyembamba, wakati wa kuvunja, ili usiingie gari limesimama mbele.
Utajifunza kuifunga, ambayo katika mazingira ya miji yetu ni muhimu sana. Hii ni kipengele muhimu cha ujuzi wa kuendesha gari. Nitawaambia siri: sio watu wote wanaojiamini wanaojua jinsi ya kuifunga kawaida. Baadaye, utaona hili, na labda utakuwa ace ya maegesho. Kwa hivyo usiwe na aibu kwa kumdhihaki, kama hapo awali hupata kila kitu kama unavyopenda.
Ushauri wa tatu wa vitendo. Kujenga hali nzuri ya kuendesha gari. Nguo haipaswi kuingiliana na harakati za mikono na miguu yako, kurekebisha vioo mapema kwa kuangalia rahisi. Na, hatimaye, kushinda machafuko yako: kuwa makini, kukusanywa, lakini wakati huo huo kujikwamua mvutano mno.
Usiogope magari yanayoja, ikiwa ni pamoja na mabasi, malori na mastoni - vsedorozhnikov. Ikiwa uendesha gari ndani ya mipaka ya mstari, na gari la kukabiliana na usahihi linakwenda kwa usahihi, haitakugusa kwa namna yoyote. Dereva yeyote, kama wewe, atafanya kila kitu ili kuepuka mgongano unaowezekana (Mungu hawataki). Huu sio msamaha wa kwenda na macho yako kufungwa, lakini huna haja ya kujiepusha na magari yanayoja.
Hata hivyo, wakati wa njia moja ya trafiki, baadhi ya madereva hujaribu kwenda kwenye mstari unaokuja. Tunapaswa kuwa tayari kwa hili, na hata bora - usichukue katika kesi hiyo mstari wa kushoto wa kushoto.
Kuwa na subira katika trafiki. Ni bora kuvumilia kwa kuendelea: jihusu mwenyewe unapunguza kwenye mfululizo wako. Kwa hivyo ni yenye utulivu na salama. Lakini hapa, pia unahitaji hisia ya uwiano. Kumbuka Sheria: Ikiwa uko kwenye njia yako na usibadili mwelekeo wa harakati, kila mtu anapaswa kuruhusu uingie.
Hakikisha kukumbuka kwamba mabasi na magari makubwa na "maeneo ya kutazama" yaliyokufa. Daima uwe tayari kwa kuwa basi au lori inaweza kuanza kujenga tena mbele yako. Lakini usipaswi miss malori yote mbele yako. Hapa unahitaji kujua kipimo. Ikiwa kasi ya gari ni ndogo sana kuliko yako, na yeye anajaribu kuingia mbele yako mstari wako, wink naye na vichwa vya kichwa: basi awapote wale wanaosafiri kwa kasi. Na kinyume chake, usijaribu kupanga upya mstari tofauti, ambapo kila mtu hupanda kasi. Na, kwa hakika, haikubaliki kabisa kupunguza kasi ya trafiki baada ya kujenga tena: wanaweza "kuendesha" ndani yako au kukuta (kwa hakika).
Usivunja kabla ya kujenga tena kwenye mstari mwingine. Panga upya mapema. Utaepuka hali mbaya wakati unapoacha kabla ya barabara, kujaribu "kuvunja kupitia" kwenye mstari wa kulia na kuzuia mstari ambao "umekwama" wakati unasikiliza ukaguzi wa "mazuri" kuhusu mtindo wa kuendesha gari lako.
Kuzingatia mtindo wa kuendesha gari wa mtu anayeendesha gari mbele yako, au hata bora kuweka uwanja wa mtazamo wa gari mbele yake. Hii itasaidia kupungua kwa muda au, kwa mfano, kuongeza kasi.
Pia: usikimbilie kuondoka katikati ya kwanza. Usizingatie madawati ya madereva ya subira, ikiwa hukikiuka chochote. Hakikisha kwamba haki na kushoto imekamilisha uendeshaji wao. Na si "gesi" kwa sababu yoyote.
Muhimu: kuhusu kasi. Kujenga mwenyewe kasi ya haraka. Bila shaka, inapaswa kubadilishwa kulingana na hali hiyo, lakini kuna kasi ya wastani kwa kila dereva, ambayo huamua mtindo wa kuendesha gari. Jambo kuu ni ujasiri wa kuendesha gari kwa kasi rahisi kwako. Ikiwa unapenda kusafiri polepole, tumia safu sahihi. Lakini bila kujali mapendekezo yako, daima kumbuka, kasi ya salama katika hali fulani ni kasi ya wastani wa mtiririko wa mashine katika mstari wako.
Ushauri wa ziada: mapema, fikiria njia ya harakati yako. Hii itasaidia kuzuia hali zisizofurahia, wakati kwa wakati huna muda wa urekebishaji au kurejea.
Soma sheria za barabara. Niniamini, kwa kuzingatia Sheria hata pale ambapo inaonekana kuwa maadhimisho yao hayatoshi, itakuokoa kutokana na hali mbaya na makosa makubwa zaidi.
Moja ya sheria muhimu zaidi: utawala wa "D tatu" (fanya mpumbavu njia). Mpumbavu atapata ajali yake mwenyewe. Na unaonyesha uvumilivu na uvumilivu, na usiruhusu mtu yeyote na chochote juu ya kihisia chako.
Kwa hiyo, endelea, wapenzi wanawake. Bahati nzuri juu ya barabara!