Joto husababisha viboko na kuvimba kwa mapafu

Wakati wa likizo za majira ya joto, kupanga mipangilio mazuri na yenye kuvutia, unapaswa kutunza afya yako. Kuwa makini wakati unatoka ghorofa baridi mitaani, hasa ikiwa unatumia usafiri wa umma. Kwanza, hii inatumika kwa watu wanaosumbuliwa na magonjwa ya mifumo ya moyo na mishipa. Hakikisha kuvaa kofia rahisi, na ikiwa safari hiyo ni ndefu - kuchukua kitu na wewe kunywa. Ni bora kama sio soda tamu, ambayo kwa kweli inaongeza tu kiu, lakini hupunguza au maji ya madini. Na kwa njia, usizuie kiu yako - kwa maoni ya wataalam wa Ulaya, katika hali ya hewa ya hewa mtu anapaswa kunywa angalau lita mbili za maji kwa siku.

Ili kuepuka jua, mtu anapaswa kupanga mpango wa siku, kuepuka kuwa mitaani wakati wa moto wa siku. Ikiwezekana, baridi hewa kwenye chumba, usingie zaidi na ula vizuri. Tunapendekeza pia kuchukua madawa maalum ya dawa ya jadi ya Kichina, ambayo inawezesha kuhamisha joto na vitu vyema.

Kulingana na wataalamu, baada ya joto idadi ya kiharusi huongezeka kwa kiasi kikubwa. Wakati wa shughuli kubwa za nishati ya jua, mzigo juu ya mifumo ya moyo na mishipa na viungo vyao (figo, ngozi, mapafu) huongezeka sana. Na wakati wa majira ya joto mara nyingi hufa kutokana na pneumonia. Kweli, sisi hutumiwa kuchunguza nyumonia kama ugonjwa wa baridi. Hata hivyo, katika majira ya joto hutokea angalau. Ukweli ni kwamba chini ya jua kali, mapafu yanatumika kwa kikomo cha uwezo wao. Matokeo yake, pamoja na pneumonia, bronchitis na pumu ya ubongo inaweza kuwa mbaya zaidi.

Ikiwa unaenda likizo. Pamoja na hisia zisizokumbukwa kutoka nchi za mbali, unaweza kuleta uchungu wa kigeni. Wakati wa kusafiri kwenye pwani za pwani ya Bahari ya Nyeusi au eneo la euro, watalii wanahitaji kuchunguza hatua za usafi wa kibinafsi, kwa sababu hatari kuu hapa ni maambukizi ya tumbo. Hakuna maambukizo mengine hatari zaidi yanayosajiliwa.

Kwa vituo vya kigeni hali hiyo ni ngumu zaidi. Aidha, katika nchi za moto, ikiwa ni pamoja na Misri maarufu, Uturuki, Thailand, hali ya hewa na usafi hutengeneza mazingira ya paradiso ya maambukizo ya matumbo, kuna vidonda na hatari zaidi.

Kwa hiyo, watalii wanaosafiri Afrika na Kusini mwa Amerika, bila shaka wanapaswa kupewa chanjo dhidi ya homa ya njano inayoambukizwa na vidonda vya hewa. Chanjo katika Tyumen inaweza kutolewa katika polyclinic katika hospitali ya kliniki ya kliniki. Hii inatoa dhamana kwa miaka 10. Utalii hutolewa kitabu cha kibinadamu cha usafi wa kiwango cha kimataifa, tu kama unavyo unaweza kwenda nje ya nchi.

Mashambulizi ya Asia ya Kusini-Mashariki, Afrika na Amerika ya Kusini ni ugonjwa wa kipindupindu wa ugonjwa wa cholera. Kutoka kwake, kwa bahati mbaya, chanjo haipatikani, na kwa hiyo silaha kuu ni kufuata utawala wa usafi na usafi. Hapa unapaswa kukumbuka sheria za msingi, ujuzi kutoka utoto: safisha mikono yako kabla ya kula, suuza na matunda ya maji ya moto na vinywaji, kunywa maji tu ya kuchemsha. Na kujikinga na malaria, unahitaji kuchukua dawa maalum, ingawa, kwa mujibu wa magonjwa ya ugonjwa wa Tyumen, na hii haitoi dhamana kamili.

Shirika la Afya Duniani (WHO) kila mwaka linalenga kutekeleza tahadhari ya jumuiya ya ulimwengu kwa athari za joto la joto duniani juu ya afya na maisha ya watu.

Tatizo limepungua muda mrefu: kulingana na WHO inakadiriwa, katika nchi za EU, kila ongezeko la joto la shahada moja inaweza kusababisha ongezeko la vifo kwa asilimia 1-4, na kwa mujibu wa nchi 12 za Ulaya, kipindi cha joto kali wakati wa majira ya joto ya 2003 kilipelekea zaidi ya 70,000 "bila ya lazima "vifo. Lakini si tu joto ni matokeo ya joto la joto duniani. Wataalamu wanasema kwamba kutokana na joto la chini sana katika majira ya baridi, vifo huongezeka pia - kutoka 5 hadi 30%. Hatari kwa watu pia inawakilishwa na mafuriko: watu milioni 1.6 wanaishi katika EU peke yake katika maeneo ya pwani, ambayo yanaangamizwa kila mwaka na mafuriko. Kwa maafa hayo yanapaswa kuongezwa na upepo wa upepo na upepo ambao huongeza hatari ya kuumia ... Kwa hiyo, WHO inashauri serikali za nchi kuzingatia matatizo haya mara moja na kulazimisha mifumo ya afya ya nchi kufanya kazi katika mazingira ya kukabiliana na matatizo yanayohusiana na joto la joto.