Baiskeli ya kawaida inaweza kuboresha damu, kuimarisha mishipa ya damu na moyo, kuchoma mafuta ya ziada. Baiskeli haifai kwa watu wanaosumbuliwa na ugonjwa wa vifaa vya nguo. Safari ya kupima uzito pia na hernias ya intervertebral na aina fulani za scoliosis.
Vifungo vilivyo thabiti
Kuna maoni kwamba wakati wanapanda baiskeli, hip tu ni kushiriki, au tuseme mbele ya quadriceps misuli. Tunataka kusema mara moja kuwa maoni haya ni sahihi. Ili kufanya hivyo, ni sawa kukumbuka utawala wa lazima wa kupoteza uzito: pigo - kutoka kwa kiwango cha juu cha 0, 5-0, 7 (kiwango cha juu cha pulse = mia mbili na ishirini na umri wa miaka). Kwa hiyo, kwa mtu mwenye umri wa miaka 40, mafuta ya kuchomwa mafuta yanapaswa kuanza na beats 90 kwa dakika, na mtu mzee, majeraha yanapaswa kuwa chini. Kwa hiyo, kwa kutambua kwamba mwili mzima unafanya kazi, utahitaji kuharakisha kwa ngazi hii na kuendesha angalau dakika 30.
Hebu tuone kinachohusika katika baiskeli. Mikono na mabega hushikilia usukani, hata kama lami si sawa. Mimba na nyuma huweka usawa, kuwa "msingi", bila hiyo, miguu yetu ingeweza kuchoka kwa kasi zaidi. Misuli ya utukufu, kama sheria, kusaidia misuli ya paja. Nyanya za miguu pia zinahusika, kwa sababu tunasukuma pembe kwa misingi ya vidole.
Kuwapiga baiskeli ya baiskeli, unaendesha kwa baiskeli, mafunzo hufanyika kwa gharama ya mafuta. Hivyo, mafuta ya ziada hupunguzwa kwa mwili, na kwa kurudi kwa miguu yenye nguvu, na miguu ya nguvu (haipaswi kuchanganyikiwa na kiasi cha mwili) huundwa.
Kama inaonyesha mazoezi, pedals wanahitaji kuwa twirled angalau 80 rpm, tu katika kesi hii utaepuka mzigo mzito kwenye viungo. Baiskeli za kisasa zina vifaa vya gia: vitambaa vitatu ("nyota") viko mbele, na sita au saba ni nyuma. Ikiwa unachagua ukubwa mdogo wa "nyota", pindua pedals ni rahisi, ambayo ina maana unaweza kuzunguka mara nyingi zaidi. Madaktari wa michezo wanaamini kuwa mateso ya haraka ya kuzuia maambukizi ni kuzuia magonjwa ya viungo vya magoti, inaweza kusaidia miguu ambayo inakabiliwa na mishipa ya vurugu. Kwa kuongeza, unaweza hata nje miguu ya urefu tofauti.
Nini cha kuchagua?
Uchaguzi wa baiskeli utaathiri mtindo na unapotafuta wapi. Ikumbukwe mara moja kwamba wengi wa baiskeli hutengenezwa kwa kiwango cha juu cha kilo 120. Bila shaka, hii haifai kwa mifano ya barabara, racing na triathlon. Ikiwa unapoamua kununua baiskeli ili kupoteza uzito, basi unapaswa kuchagua mitindo ya gharama nafuu ya enduro au nchi ya kuvuka, mseto, utalii. Mifano mbili za kwanza zina magurudumu madogo ya kipenyo, hivyo utakuwa na ujasiri zaidi juu ya nyumba ya nchi yenye bunduki, njia nyembamba ya Hifadhi, kwenye misitu au shamba. Mfano wa mseto ni mzuri katika hali zote, lakini ni bora sio kupanda baiskeli kwenye milima na milima ya kweli. Mfano wa watalii ni nzuri kwa safari ndefu kwenye barabara kuu.
Wakati wa kuchagua baiskeli, unapaswa kumbuka kipaji. Baada ya yote, kwa kupoteza uzito ni bora, kama kutua ni sawa na michezo: usukani ni karibu katika ngazi ya kitanda, wakati kupunguza upinzani wa upepo, nyuma lazima kuwa sawa na ardhi. Kwa hiyo misuli ya tumbo na vidole hufanya kazi zaidi kikamilifu, ambayo ina maana kwamba unaweza kuondoa maeneo ya tatizo (juu au chini ya mstari wa kiuno) bila mazoezi ya ziada kwenye vyombo vya habari.
Sawa sahihi
Jihadharini na urefu wa kitanda ili usihitaji kuteseka kutokana na mkao usio na wasiwasi, lakini kufurahia na kwa uaminifu kuchoma kalori 300 kwa saa. Pembe moja inapaswa kupunguzwa kwenye nafasi ya chini, baada ya kuweka kisigino juu yake na kuimarisha mguu. Na katika nafasi hii, kufunga kitanda ili wakati unapoketi, msimamo wa mguu ulioelekezwa unasimamiwa. Vinginevyo, wakati wa safari, miguu haitaweza kuondokana mpaka mwisho, ambayo inamaanisha watapumzika na, kwa sababu hiyo, watakuwa wagonjwa. Juu ya pembeni wakati wa kuendesha, unapaswa kusisitiza mwanzo wa mguu, yaani, ambapo vidole vinakua, sio vidole au kisigino.
Hebu tuzungumze sasa kuhusu programu. Ikiwa unapanda barabara ya gorofa, basi unaweza kuweka "nyota" wastani mbele, unapaswa kuweka nyuma ya nyota 3, 4 au 5 "nyuma". Je! Unaona vigumu kugeuka kwa miguu na mara nyingi huwageuza? Kisha unapaswa kupunguza gia kutoka nyuma hadi ya pili. Je, si rahisi kuwa rahisi? Kisha kuongezeka kidogo nyuma, na katika nafasi ya mbele ndogo.
Kama kanuni, chaguo la kwanza linapewa hata kwa Kompyuta. Katika ukoo kutoka mbele ili kuongeza kwenye sprocket ya juu, na juu ya kupanda, lazima kwanza kupunguza maambukizi kutoka nyuma, na kisha mbele. Lakini kama baiskeli yako ya zamani haina magerezi, basi unapaswa kukumbuka utawala rahisi - kwa kuharakisha kwa kasi ya angalau mapinduzi thelathini kwa dakika, kwa muda mrefu iwezekanavyo. Ikiwa unajisikia kuwa ni vigumu kwako kugeuka na barabara inakwenda juu, uondoke na uende kwa miguu kwenda kwenye barabara ya ngazi au kwa kushuka. Hivyo, utaepuka majeruhi na kusukumwa kwa lazima kwa misuli. Baada ya yote, kupoteza uzito haitoke ikiwa unapotosha baiskeli ya baiskeli kwa jitihada.
Njia
Njia bora ya kupanda baiskeli kwa kupoteza uzito ni barabara iliyo na utulivu wa kupungua na kupanda kwa kasi. Barabara ya gorofa pia huwa na athari, lakini waanzia tu, na kisha miezi 2 ya kwanza. Ndio, na kutoka kwa mapinduzi, tumbo hupoteza uzito kwa ufanisi zaidi. Kwa hiyo, baada ya miezi miwili ya skiing inashauriwa kuongeza kuinua, mapambo tu yanapaswa kuwa laini, kama kupanda kwa kasi kuna hatari kwa magoti.
Usisite kupata mbali baiskeli mara kwa mara kutembea. Baada ya yote, kuendesha skating - kutembea, tena skating - kutembea ni njia nzuri ya kupoteza uzito. Kubadilisha aina ya harakati, huruhusu misuli kutumiwa kwa mizigo, na hivyo kuongeza idadi ya kalori kuchomwa. Kwa kuongeza, kutembea kwa miguu itawawezesha mikono na nyuma kupumzika, kwa sababu kwa hali isiyojulikana wanaweza kuwa ganzi. Pia, kutembea kwa miguu utakuwezesha kukabiliana na sehemu isiyofaa ya barabara ya kupoteza uzito bila kuharibu afya yako.