Na hivi karibuni, wanawake zaidi na zaidi wanaweza kukutana na gurudumu la gari, na hii ni mbali na kigeni, lakini ni ya kawaida.
Kulingana na takwimu za DGDD, dereva wa kike ni zaidi ya nidhamu kuliko mwanadamu, na tukio la ajali za barabara zinazohusisha wanawake ni ndogo sana kuliko ya wanadamu. Na yote haya, kwa sababu mwanamke, ana sifa kadhaa:
- Wanawake ni nyeti zaidi, ambayo huwawezesha kuitikia kwa mabadiliko ya haraka zaidi;
- Wanawake wanazingatia zaidi; taa za trafiki za haraka, ishara, washiriki wa trafiki;
- Wanawake wanaweza haraka kubadili mawazo kutoka kwa kitu kimoja hadi kimoja;
- Wanawake, mimi karibu kamwe kuruhusu lihachestvo barabara;
- Kwa wanawake, hakuna haja ya kuangalia wapinzani kwenye barabara.
- Wanawake hawana tabia, huingia kwenye ulevi wakati wa kunywa. Kulingana na takwimu za GBDD, wengi wa ajali za trafiki hutokea kwa usahihi kwa sababu ya kosa la dereva mwenye busara.
- Wanawake huwa na mtindo wao wa kuendesha gari - kuendesha gari kwenye barabara ya kulia ya barabarani, kuweka mstari wao stably, ikiwa hakuna sababu, hawatachukua kamwe mstari wa kushoto, kuendesha gari kwao ni laini;
- Wanawake ni bidii, waangalifu, wajibu na wahadhari wakati wa kuendesha gari;
- Wanawake, waheshimu sheria za barabara na jaribu kuwavunja;
- Wanawake mara chache hushiriki na huweka hatari wakati wa kusonga;
- Wanawake wamepangwa zaidi, zaidi makini na kujali kuhusu gari;
- Wanawake, kama sheria, kusikiliza huduma za hali ya hewa, na siku za blizzard, barafu na siku zingine zisizofaa, hawatafikiwa kwenye gurudumu ili kuepuka shida;
- Wanawake, sawa, usileta na hawatachukua wasafiri wenzake wasio na nasi.
Lakini kuendesha gari ya kibinafsi haipatikani kwa urahisi kwa wanawake. Hebu tuzungumze kuhusu jinsi kuendesha gari kuathiri afya ya mwanamke?
Madereva ya wanawake - ni ya kuzeeka kwa kasi kuliko wanawake wanaofanya kazi kwa kiasi kikubwa. Hii inathiriwa na mvutano wa kihisia wa kihisia, msimamo wa kimya wakati wa kuendesha gari, kelele ya mara kwa mara na vibration.
Uhai wa kisasa unaongoza kwa ukweli kwamba mtu ambaye mara moja anaendesha gari haipaswi kuufanya biashara ya usafiri wa umma au kwa kutembea, ambayo haiathiri tu mfumo wa neva, lakini pia mfumo wa locomotor, mfumo wa moyo,
juu ya njia ya utumbo, na hatimaye maisha ya kimya yanaweza kusababisha uzito. Ninapendekeza kuzingatia mambo fulani kwa undani zaidi.
Kwanza kabisa, kuendesha gari kuna athari maalum juu ya mfumo wa neva, kwa sababu dereva ni daima katika mashaka. Na wakati hakuna uwezekano kwa muda mrefu kupumzika na kupumzika, inakabiliwa na kuharibika kwa neva, mkazo, uchungu, neuroses, ambazo zinaweza kusababisha magonjwa makubwa zaidi ya mfumo wa neva na psyche. Tofauti na wanaume, wanawake hupata uchovu haraka.
Pili, mgongo unaathirika, na, kama inajulikana, magonjwa mengi husababishwa na overload ya mgongo, haya ni maumivu ya kichwa, na usumbufu wa usingizi, na maumivu ya coccygeal, na ischemia ya moyo na kadhalika. Ili kupunguza mzigo kwenye mgongo, unahitaji tu kukaa nyuma nyuma ya gurudumu, na kwa hili unahitaji kufunga kiti cha dereva. Katika magari, sehemu ya kazi ya dereva, kama sheria, imeundwa kwa mtu, na kwa hiyo mwanamke atafanya kazi kwa bidii kurekebisha mwenyewe. Kwa kawaida, kwa kuanzia, unahitaji kuinua mwenyekiti, kushinikiza kidogo mbele, ili miguu iko katika nafasi ndogo, bomba lazima kuwekwa kwa usawa. Gurudumu, jopo la kudhibiti, knob ya gearshift na pedals lazima iweze kupatikana. Kwa kuongeza, inawezekana kutumia vifuniko vya massage kwenye viti, vinavyotengenezwa kwa mipira mikubwa ya mbao iliyotiwa kwa njia fulani. Ikiwa mwenyekiti hawana vifaa vya mgongo wa mgongo kwenye ngazi ya mgongo wa lumbar, basi unaweza kuweka mto wa kawaida. Kwa kuongeza, ikiwa kuna tamaa, basi unaweza kufunga na silaha, ambayo itasaidia kupumzika mikono. Ikiwa umbali kutoka kwenye ghorofa kwenda kwa miguu ni ya juu sana, basi unaweza kutumia mkeka wa povu, au kitanda cha mzizi ikiwa ni lazima. Lakini hata kwa nafasi sahihi ya shina wakati wa kuendesha gari, usitumie vibaya, fanya mgongo wa mapumziko. Ikiwezekana, simama kando ya njia, toka nje ya gari na uende kidogo.
Katika nafasi ya tatu, mara nyingi kifua kinajeruhiwa. Wakati wa udhibiti wa mashine, wanawake mara nyingi wanakabiliwa na shida kama vile kupiga kifua dhidi ya usukani, kupata, inaonekana, majeraha madogo, lakini kurudia mara kwa mara husababisha magonjwa makubwa zaidi, kama vile mastipathy na wakati mwingine hata husababisha kuundwa kwa kansa.
Lakini, akizungumzia jinsi gari linaloathiri afya ya mwanamke, hatuwezi kushindwa kutaja kuwepo kwa pluses kwa mwili wa kike. Kwa mujibu wa wataalamu wa ngono, wanawake ambao ni madereva wa ujasiri, kama sheria, wana zaidi ya mahusiano ya karibu sana. Kwa kuwa wanawake wengi, kununua gari, na hivyo huongeza kujiheshimu wao, na kujisikia kujiamini zaidi na kujitegemea, ambayo huwavutia sana wanaume. Hata hivyo, kulingana na madaktari, katika eneo la pelvic kuna mzunguko wa damu ulio hai, ambao hauwezi kuwa bora kwa jinsia ya wanawake. Ukweli huu peke yake, pamoja na, unahusu madhara mabaya mengi ya kuendesha mwanamke kwenye mwili, na hawana uwezekano wa kuacha magari hayo.